visite du musée DELTA

Le mardi 29 mars , embarquement sur Concorde n°2 suite au départ raté du vendredi 11 mars. Un premier groupe avait déjà embarqué le 11 février.

Nous voici au départ de la visite .

Puis passage devant le poste de pilotage.

Et nous prenons place à l’intérieur pour une explication de l’aile delta, sa vision initiale  par Mr Nicolas Roland Payen, voici quelques photos de l'aile

 et le dessous

 puis  l’histoire de ce concorde n°2 . qui a volé et a servi aux mesures  des premiers tests

Ø      d’endurance en particulier vérification des caractéristiques de performance,

Ø      de recherche des positions optimales sur l’aspect bruit,

Ø      des dispositifs de freinage,

Ø      de résistance aux grands froids ( il est allé se posé à Keyflavik où il a supporté une nuit à  et un démarrage à  –45°!!)

 Le détail des explications est sur le site du musée  http://museedelta.free.fr/index2.htm.

Cet avion avait la particularité avec sa vitesse d’être capable d’arriver aux Etats Unis avant l’heure de son départ !!! car il  allait plus vite que la vitesse de rotation de la terre.

Nous avons eu droit à l’histoire du mur du son, du phénomène du bang supersonique…..

Après nous avoir fait découvrir toutes les particularités de ce bel engin, notre guide, président de l’association qui  a crée le musée delta et qui nous a permis de comprendre et découvrir cet avion, nous a conduit à la découverte du mercure cf description à la même adresse Internet 

Cet avion a effectué 39 858 décollages et atterrissages et 33 506 heures de vol. Son derniervol IT 5554 l’a mené de Grenoble à Orly le 8 juillet 1994. Il est arrivé sur le site du Musée Delta le 12 mars 1997.

 Nos deux groupes gardent un très bon souvenir de cette découverte de l’histoire des avions, et remercient l’association et son président qui a su  nous intéresser et nous captiver .